Тоиота повлачи прве масовно произведене ЕВ у року од 2 месеца од лансирања

Потпуно електрични СУВ Тоиота бЗ4Кс 2023 представљен је на сајму аутомобила у Лос Анђелесу 2021 у Лос Анђелесу, Калифорнија, 17. новембра 2021. РЕУТЕРС / Мике Блаке

Пријавите се сада за неограничен бесплатан приступ Реутерс.цом

ТОКИО, 23. јуна (Ројтерс) – Тоиота Мотор Цорп. (7203.д) У четвртак је саопштено да повлачи својих преко 2.700 масовно произведених електричних возила (ЕВ) на глобално тржиште јер би точкови могли да олабаве.

Највећи светски произвођач аутомобила поднео је опозив теренских возила бЗ4Кс јапанском Министарству саобраћаја на продају. Од 2.700 возила, 2.200 је додељено Европи, 260 Сједињеним Државама, 10 Канади и 110 Јапану, саопштила је компанија.

Субару Цорп. (7270.Д) Такође је у четвртак саопштено да ће повући око 2.600 јединица свог првог потпуно електричног возила, Солдере, које је развијено заједно са Тојотом из истог разлога.

Пријавите се сада за неограничен бесплатан приступ Реутерс.цом

Јапански безбедносни контролор рекао је да ће олабавити завртњи на главчини оштрих скретања и изненадног кочења, повећавајући ризик од скидања точка са возила. Речено је да нису знали за несреће изазване дефектом.

Регулаторни службеник је такође саветовао возаче да престану да користе возило док не постоји „трајна” мера поправке.

Сви аутомобили повучени у Јапану још нису испоручени купцима јер су за пробну вожњу и излагање, рекао је портпарол произвођача аутомобила.

„Искрено се извињавамо због непријатности које су вам проузроковане“, саопштила је Тојота на својој веб страници. „Ускоро бисмо то поправили, али истражујемо детаље.

Портпарол Тојоте је рекао да се сваки модел не повлачи, али је одбио да каже колико их је укупно произведено.

READ  Цанело Алварез вс. ГГГ 3: Ажурирања рунде уживо

Што се тиче Субаруа, већина возила је за дилере и ниједно није испоручено купцима у САД, рекао је портпарол Субаруа.

Тоиота, која је каснила на тржишту електричних возила, повлачи електрични СУВ бЗ4Кс у року од два месеца од његовог лансирања на домаћем тржишту, упркос томе што је то била једина опција за лизинг.

Тојотино одељење КИНТО, које се бави изнајмљивањем, отказало је заказане пробне вожње у три јапанска града из безбедносних разлога.

Тојоту су неки инвеститори и еколошке групе критиковали јер није била довољно брза да елиминише аутомобиле на бензин и замени их електричним возилима.

Компанија је у више наврата одустајала од критика, тврдећи да је потребно понудити низ погонских агрегата који би одговарали различитим тржиштима и купцима.

Према индустријским подацима, хибридни бензинско-електрични модели су популарнији на Тојотином домаћем тржишту од електричних возила, који су чинили само 1% путничких аутомобила продатих у Јапану прошле године.

Ипак, тржиште брзо расте и страни произвођачи аутомобила, укључујући Тесла Инц (ТСЛА.О) Наизглед се инфилтрира на улице градова попут Токија.

(Ова прича прилагођава број возила која ће се опозвати у Канади на 10, а не 20, у другој колони након што Тојота прилагоди)

Пријавите се сада за неограничен бесплатан приступ Реутерс.цом

Уређивање Сатосхи Сукииама и Маки Схиракхи Јане Мерриман и Бернадетте Пам

Наши стандарди: Принципи поверења Тхомсон Реутерс.

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена.